Pilnie poszukujemy stewardów i stewardes na statki roro i ropax. Duński armator, międzynarodowa załoga, rejon pływania – Europa/Morze Północne. Wymagania: znajomość języka angielskiego, doświadczenie (jeśli nie ze statków, to np. z hotelu). Mile widziane morskie certyfikaty bezpieczeństwa. Kontrakty 4-6-8 tygodni. Możliwość pracy w stałej rotacji. Wynagrodzenie – ok 1200euro. Szczegóły oferty dostępne w biurze i […]
Poszukujemy kelnerki do kawiarni i restauracji na statek KING SEAWAYS Prom pasażerski armatora duńskiego DFDS, pływający na trasie Holandia – Anglia. Praca w zespole międzynarodowym, kontakt z anglojęzycznymi pasażerami, więc konieczna jest co najmniej dobra znajomość języka angielskiego (poparta certyfikatem Marlins z ustnego egzaminu z języka angielskiego). Idealne kandydatki mają doświadczeniem w gastronomii, cechują się […]
Poszukujemy asystenta/asystentki kucharza na prom pasażersko-samochodowy. Mile widziane doświadczenie na statkach pasażerskich, konieczne doświadczenie w gastronomii. Załoga jest międzynarodowa, niezbędna jest więc znajomość jęz. angielskiego. Mile widziane dokumenty marynarskie i certyfikat cook assistant, ale można bez nich pojechać raz na 4 tygodnie. CV w jęz. angielskim ze zdjęciem prosimy przesyłać na seamar@seamar.pl. Szczegóły oferty dostępne […]
Poszukujemy cook assistant na statek ropax (King Seaways). Duński armator, trasa: Amsterdam – Newcastle. Wymagania: ważne kursy STCW, dobra znajomość języka angielskiego, umiejętność pracy w międzynarodowym zespole. Preferowane kobiety. Wynagrodzenie: 1394 Euro + nadgodziny= total ok. 1600 Euro. Długość kontraktu – 8 tygodni. Mustrowanie 30 stycznia 2018. Możliwość stałej współpracy. Poprosimy o przesłanie aplikacji na seamar@seamar.pl
Poszukujemy TRZECIEGO MECHANIKA na statek roro. Duński armator, statek z 2000r, 25000 GRT, ME SULZER 21600 kW. Trasa: Anglia – Holandia. Załoga mieszana. Wymagania: doświadczenie na stanowisku, znajomość jęz. angielskiego. Wynagrodzenie: 3262,50 euro. Długość kontraktu – 4 tygodnie. Mustrowanie – 10 stycznia 2018. . Poprosimy o przesłanie aplikacji na seamar@seamar.pl
Poszukujemy DRUGIEGO OFICERA na statek roro. Duński armator, statek z 2012r, 25000 GRT. Trasa: Belgia – Szwecja. Załoga mieszana. Wymagania: doświadczenie na stanowisku, znajomość jęz. angielskiego. Wynagrodzenie: 3262,50 euro. Długość kontraktu – 7 tygodni. Mustrowanie – 18 stycznia 2018. Możliwość stałej współpracy (rotacja 6/6 tyg., płatne tylko na burcie). Poprosimy o przesłanie aplikacji na seamar@seamar.pl
Poszukujemy DRUGIEGO MECHANIKA na statek general cargo. Niemiecki armator, statek z 2013r, main engine Sulzer RT-flex, 11620 kW, 30 tys GRT, dźwigi, kontenery chłodzone. Trasa: Europa – RPA. Załoga polska. Wymagania: doświadczenie na stanowisku, znajomość jęz. angielskiego. Wynagrodzenie: 5900 euro. Dodatkowo pakiet medyczny w HMS Assistance dla całej rodziny. Długość kontraktu – 2,5 miesiąca. Mustrowanie […]
Poszukujemy STEWARDA na statek roro. Duński armator, 18700 GRT, trasa: Kopenhaga – Kłajpeda. Wymagania: doświadczenie na stanowisku, dokumenty marynarskie, certyfikat food safety mile widziany, znajomość jęz. angielskiego. Wynagrodzenie: 1394 Euro + nadgodziny= total ok. 1600 Euro. Długość kontraktu – 8 tygodni. Mustrowanie 9 stycznia 2018. Możliwość stałej współpracy. Poprosimy o przesłanie aplikacji na seamar@seamar.pl
Poszukiwany OS/PAINTER na statek roro. Okrętowanie 13 grudnia, długość kontraktu – 4-5 tygodni. Linia Anglia – Dania. Wynagrodzenie – 1144 + 2,79 za nadgodziny (103 nadgodziny zapłacone z góry). Wymagania – doświadczenie na stanowisku, znajomość angielskiego. Poprosimy o przesłanie aplikacji na seamar@seamar.pl
Poszukujemy KADETA ELEKTRYCZNEGO na statek general cargo. Niemiecki armator, statek z 2013r, 30 tys GRT, trasa: Europa – RPA. Załoga polska. Wymagania: dokumenty marynarskie, znajomość jęz. angielskiego. Wynagrodzenie: 510 euro plus 2 euro za nadgodziny (max 100h w miesiącu). Długość kontraktu – 5 miesięcy. Mustrowanie – koniec grudnia 2017. Możliwość stałej współpracy. Poprosimy o przesłanie aplikacji na […]